Izlandot madártávlatból látni egészen különleges élmény – nem véletlen, hogy egyre többen visznek magukkal drónt az utazásaikra. Csakhogy a szigetországban szigorú szabályok vonatkoznak a repülésre, és a helyiek is érzékenyek arra, hogy a természetet és egymást tiszteletben tartsuk.
Vendégszerzőnk, Mixlevi elismert és tapasztalt tartalomkészítő, aki évek óta járja a világot kamerával és drónnal a kezében. YouTube-csatornáján és közösségi felületein rengeteg hasznos videót oszt meg kalandjairól, drónozásról és tartalomgyártásról – mindig közérthetően, gyakorlatias szemlélettel.
Izland különösen közel áll hozzá: nemcsak elképesztő felvételeket készített itt, hanem saját bőrén tapasztalta meg a szigetország kihívásait is – a kiszámíthatatlan időjárástól kezdve a sarki csérek támadásáig. Ezért ebben a vendégposztban a saját élményeit és tanácsait adja át, hogy te már felkészülten repülhess.
További hasznos tippekért kövesd Mixlevit Youtube-on, Instagramon és a weboldalán is!
És akkor át is adjuk a szót Mixlevinek, a továbbiakban az ő tanácsait olvashatod.
Ha Izlandra utazol, a drónodat gond nélkül magaddal hozhatod. Ebben a cikkben összegyűjtöttem mindent, amire érdemes előre felkészülni. A legális repüléshez EASA-tagországban regisztrált pilótának kell lenned, és természetesen be kell tartani az általános szabályokat is. Ezek a következők:
Kötelezően betartandó szabályok
Regisztráció: A drónon jól láthatóan fel kell tüntetni az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynökségénél (EASA) regisztrált drónüzemeltetői azonosítódat (Operator ID). Ezt a regisztrációt még otthon, indulás előtt kell elvégezned.
Felelősségbiztosítás: Minden 250 grammnál nehezebb drónra kötelező érvényes felelősségbiztosítással rendelkezned.
Maximális repülési magasság: Soha ne repülj 120 méternél magasabbra a földfelszíntől számítva.
Látótávolság (VLOS): Mindig tartsd a drónt a látótereden belül, segédeszköz (pl. távcső) használata nélkül.
Repülési tilalom emberek felett: Tilos tömeg vagy kívülálló emberek felett repülni. Mindig tarts biztonságos oldaltávolságot.
Távolság repülőterektől: Tilos repülni 5 km-es körzetben a nagy, műszeres megközelítéssel rendelkező repülőterektől (Keflavík, Reykjavík, Akureyri, Egilsstaðir) és 2 km-es körzetben minden más repülőtértől.
Távolság lakott területektől: Tarts legalább 150 méter távolságot lakó-, kereskedelmi, ipari és rekreációs területektől. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy városokban, falvakban és forgalmasabb turistahelyeken nem lehet repülni.
Magánélet tisztelete: Tartsd tiszteletben mások magánéletét. Ne készíts felvételt emberekről vagy magántulajdonról az engedélyük nélkül.
Felelősség: A drón használatából eredő minden kárért a drón kezelője a felelős.
Ellenőrzés: Repülés előtt mindig tájékozódj az aktuális helyi korlátozásokról, például a nemzeti parkok vagy természetvédelmi területek weboldalain, és ellenőrizd az izlandi dróntérképet.
A drón ma már hétköznapi eszköz, ezért a szállítása nem fog problémába ütközni, de utazás előtt mindenképpen nézz utána a feltételeknek, mert ez légitársaság és nem Izland függő.
Bízom benne, hogy már tudod, minél alaposabban felkészülsz előre, annál stressz mentesebb és hatékonyabb lesz a drónozás. A felkészülés egyik legfontosabb része a helyszínek felderítése online. Ma már nagyon könnyű beszerezni minden fontos információt előre, erről is készítettem már videót.
Engedélyek
A helyszínek szempontjából két kategóriát különböztetünk meg:
- Korlátozás nélküli, szabad repülés
Rengeteg helyen szabadon repülhetsz, korlátozás nélkül, de természetesen az általános szabályok betartásával. Izlandon rengeteg az olyan helyszín, ami távol esik mindentől és senkit sem zavarsz és hidd el, ezek között is lesz rengeteg, ami elég látványos a filmedhez, fotóidhoz! - Tiltott vagy engedélyköteles helyek
A legnépszerűbb helyeken ma már vagy tilos a drónozás, vagy szigorú feltételek vonatkoznak rá. Ennek általában két oka van: vagy túl sok a turista, és az ő védelmükben hozták a szabályt, vagy az élővilág védelme indokolja (Izlandon ez leggyakrabban a madarakat jelenti).
Fontos változások 2026 májusától
Ez év májusától az izlandi Természetvédelmi Hivatal (Náttúruverndarstofnun) megváltoztatta a drónozással kapcsolatos szabályozást. A védett területeken három szintű korlátozási rendszert vezettek be.
1. szint – Teljes tiltás: szabadidős drónozásra egyáltalán nem adható engedély
- Akurey
- Drangar
- Dyrhólaey
- Gejzír geotermikus terület
- Gjáin vízesés környéke
- Goðafoss
- Gullfoss
- Háifoss és Granni vízesések és környéke
- Hjálparfoss vízesés
- Látrabjarg
- Mývatn és Laxá-völgy
- Skógafoss
- Skútustaðagígar pszeudo-kráterek környéke Észak-Izlandon
- Stórurð (Kelet-Izland)
- Arnarstapi és Hellnar közötti terület és a teljes partszakasz
Ezeken a helyszíneken repülési engedélyt mostantól kizárólag kutatási, felügyeleti, építési, illetve professzionális film produkciók, televíziós és híradási célú projektek számára lehet kérvényezni.
Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy ezekre a helyszínekre turistaként már nem hozhatsz drónt, és engedélyt sem tudsz kérni. Ha hivatalos filmforgatás, reklám- vagy hírműsorokkal kapcsolatosan szeretnél engedélyt kérni, azt az island.is portálon teheted meg.
2. szint – Szezonális korlátozás: május 1. és szeptember 15. között csak szakmai célokra adnak engedélyt
Az alábbi területeken a nyári szezonban (május 1. – szeptember 15.) szintén kizárólag kutatási, filmes és hasonló szakmai célokra engedélyezett a drónozás.
- Blikastaðarkró–Leiruvogur
- Dimmuborgir
- Dynjandi vízesés és környéke
- Flatey
- Grótta világítótorony és környéke
- Hornstrandir
- Hólmanes
- Ingólfshöfði
- Lundey
- Snæfellsjökull Nemzeti Park
- Þjórsárver
A szezonon kívül – tehát szeptember 15. és április 30. között – már lehet engedélyt kérni az island.is portálon.
3. szint – Nyári szezonban csak szakmai célokra: június 15. és szeptember 15. között
Ezeken a területeken június 15. és szeptember 15. között szintén csak kutatási, filmes és szakmai célokra adnak engedélyt. A szezonon kívül lehet engedélyt kérni.
- Fjallabaki természetvédelmi terület, Landmannalaugar, továbbá a Laugavegur túraút útvonala és a Fimmvörðuháls is
Vatnajökull Nemzeti Park
Rekreációs célú repüléshez nem kell engedélyt kérni, de a park területén belül öt kategóriába sorolt, helyszínspecifikus szabályok érvényesek. Kereskedelmi, filmes vagy kutatási célú repüléshez engedély szükséges a park weboldalán keresztül.
1. kategória – Tiltott a hobbicélú drónozás
- Skaftafell Természetvédelni Terület (Svartifoss, Skaftafellsheiði, Morsárdalur és környéke)
- Jökulsárlón és Fellsfjara (Diamond Beach) – április 15. és július 15. között
- Jökulsárgljúfur (Ásbyrgi, Vesturdalur, Hljóðaklettar, Hafragilsfoss és környéke) – Kivétel: Dettifoss nyugati oldala (lásd 5. kategória)
- Askja
2. kategória – A helyszínen a ranger engedélyével szabad repülni
Az alábbi területeken a ranger az ökoszisztéma aktuális állapotát és a turistaforgalmat mérlegelve (jellemzően kora reggel vagy késő este) engedélyezheti a repülést, amit egy külön formanyomtatványon rögzít:
- Drekagil (menedékházak környéke)
- Herðubreiðarlindir
- Hvannalindir
- Kverkjökull
- Sigurðarskáli (menedékház környéke)
- Snæfell (menedékház környéke)
- Eldgjá
- Laki
3. kategória – Skaftafellsjökull előtere: napszaki korlátozással engedélyezett a repülés
A Skaftafell-területen belül egyedül a Skaftafellsjökull gleccser előterében szabad repülni, az alábbi időkorlátok betartásával:
| Időszak | Engedélyezett repülési idő |
|---|---|
| május 1. – szeptember 15. | 9:00 előtt vagy 18:00 után |
| szeptember 15. – október 31. | 10:00 előtt vagy 17:00 után |
| november 1. – február 29. | 11:00 előtt vagy 15:00 után |
| március 1. – április 30. | 10:00 előtt vagy 17:00 után |
4. kategória – Jökulsárlón és Fellsfjara: szezonális tiltás + napszaki korlátozás
Április 15. és július 15. között teljes dróntilalom van érvényben. A tiltott időszakon kívül az alábbi napszaki korlátozások vonatkoznak a területre:
| Időszak | Engedélyezett repülési idő |
|---|---|
| július 15. – szeptember 21. | 9:00 előtt vagy 18:00 után |
| szeptember 22. – október 21. | 10:00 előtt vagy 17:00 után |
| október 22. – november 21. | 11:00 előtt vagy 15:00 után |
| november 22. – január 21. | 12:00 előtt vagy 14:00 után |
| január 22. – február 21. | 11:00 előtt vagy 15:00 után |
| február 22. – március 21. | 10:00 előtt vagy 17:00 után |
| március 22. – április 15. | 9:00 előtt vagy 18:00 után |
Fontos: a Jökulsárlón környékén rendszeres a helikopterforgalom – a drónnak minden esetben elsőbbséget kell adnia a többi légi járműnek. A nagy turistaforgalmú, térképen jelölt piros zónában a repülés mindig tilos.
5. kategória – Dettifoss nyugati oldala: napszaki korlátozással engedélyezett a drónhasználat
A Jökulsárgljúfur területén belül kizárólag a Dettifoss nyugati oldalán szabad repülni, az alábbi feltételekkel:
| Időszak | Engedélyezett repülési idő |
|---|---|
| március 1. – április 30. | 10:00 előtt vagy 16:00 után |
| május 1. – augusztus 31. | 8:00 előtt vagy 18:00 után |
| szeptember 1. – október 31. | 10:00 előtt vagy 16:00 után |
| november 1. – február 29. | nincs napszaki korlátozás |
Repülni kizárólag a kanyon felett szabad. A nyugati parton lévő legészakibb kilátópontnál tovább nem szabad menni észak felé (madárvédelem). A Jökulsá keleti partja és a Dettifoss déli területe magánterület.
Þingvellir Nemzeti Park
A park leglátogatottabb területén – a Leirar és a Þingvallavatn közötti zónában, ahol az Almannagjá, a Lögberg, a Flosagjá, az Öxarárfoss, a Þingvellir-templom és a Silfra is található – a drónozás reggel 9:00 és este 18:00 között tilos. Ezen kívül, tehát 9 előtt és 18 után, szabad repülni.
A park többi részén rugalmasabban kezelik a dolgot, de ott is fontos, hogy figyelj a többi látogatóra és az állatvilágra.
A korlátozott zóna pontos határát a park hivatalos térképén láthatod.
Néhány szó az engedélyekről
Engedélykéréskor meg kell adnod a tervezett időpontot és néhány repülési paramétert. Ezt általában rugalmasan kezelik, tudják, hogy 30 nappal előre nem lehet időjárást jósolni. Fontos viszont, hogy az előírt idősávokat (például délelőtt 10 előtt vagy este 7 után) szigorúan veszik – időjárástól függetlenül. Ha ezeket betartod, és az eső miatt egy nappal később repülsz ugyanebben az idősávban, az többnyire belefér.
Az engedélyekkel kapcsolatban még egy fontos dolgot szeretnék megjegyezni. Ha ránézel a linkelt térképekre, elsőre megörülhetsz, hogy sok helyen alig akadnak tiltott területek, de ez sajnos nem fedi a valóságot, mert a legtöbb látványosság valójában magánterületeken található ahol a tulajdonos hatásköre eldönteni, lehet-e repülni, vagy sem.
Ezeken a helyeken a tulajdonostól kell engedélyt kérned és ezekben az esetekben vagy szerencséd lesz, vagy nem. Ami talán segíthet, ha úgy kérsz engedélyt, hogy kora reggel a tömeg érkezése előtt, vagy este a csúcsidőszak után próbálsz repülni, és hangsúlyozd, nem repülsz túl közel, hogy ne zavard az embereket.
Ezt az ígéretet pedig kérlek tartsd is be! Itt szeretnélek személyesen is megkérni arra, hogy mindenkor tartsd tiszteletben a szabályokat. Izland a világ egyik legszuperebb szeglete, de csak akkor maradhat így, ha a vendégek tiszteletben tartják a helyiek szabályait.
Most, hogy már tudsz legálisan repülni, nézzük a további fontos tudnivalókat.
Felkészülés, felszállás
Felszállás előtt mindig igazítsd a körülményekhez az RTH módot.
- Ha egy helyről szállsz fel: Állítsd arra, hogy kapcsolatvesztés esetén repüljön vissza a felszállási ponthoz.
- Ha mozgó járműből (pl. autóból) követed magad: Érdemesebb arra állítani, hogy a jelvesztés helyén lebegjen egy helyben, különben a drón visszatérhet arra az útszakaszra, ahol már rég nem vagy.
Nagyon sok helyen rengeteg a por, vagy nem fogsz egyetlen sík felületet sem találni, ahonnan felszállhatnál, ezért javaslom, hogy vagy szerezz be egy leszállószőnyeget (landing pad), vagy tanulj meg kézből fel-le szállni, bár erősebb szélben ez utóbbi nem lesz könnyű.
Izland általánosságban véve nem olyan hideg, mint az emberek gondolják, de főleg télen előfordulhatnak hidegebb periódusok és ha ilyen hidegben repülsz, előfordulhat, hogy az akksid élettartama rövidebb, mint általában, ezt mindenképp tartsd szem előtt. Az is sokat segít, ha repülés előtt melegen (szobahőmérsékleten) tartod az akksikat pl. a kocsiban, a csere akkumulátorokat pedig én a kabátom belső zsebében szoktam tartani, hogy a testem tartsa őket melegen.
Időjárás
Izlandon az időjárás sokkal kíméletlenebb lehet, mint bárhol máshol Európában. Jártam úgy, hogy még repülhető, de nagy szélben szálltam fel, aztán hirtelen felerősödött a szél és nem tudtam visszarepülni, le kellett szállnom és elsétálni a drónért. Szerencsés voltam, hogy olyan helyen voltam, ahol ezt egyáltalán meg tudtam tenni.
A széllel kapcsolatban az is nagyon fontos, hogy a széllökések is lehetnek sokkal erősebbek, mint az alap szél, ezért nem a legjobb ötlet nagyon közel repülni mondjuk egy kanyon falához, nehogy egy hirtelen széllökés nekitolja a drónt a falnak. Például a Fjadrárgjúlfur kanyon tele van lezuhant drónokkal.
Olyan is bármikor előfordulhat, hogy a felszállási ponton még süt a nap, de ahová repülsz, már esik. Légy nagyon körültekintő az időjárással kapcsolatban. Én is mindig emlékeztetem magam: nincs olyan felvétel, ami többet érne, mint maga a drón.
A széllel kapcsolatos utolsó tippem pedig az, hogy mindig figyelj oda a szélirányra is! Ha hátszélben repülsz el a témádhoz, és majd szembeszélben kell visszarepülnöd, sokkal többet fog kivenni az akksiból a hazarepülés, ezt mindig kalkuláld bele!
Váratlan veszélyek, állatvilág
Izlandon kifejezetten számolni kell a geomágneses interferencia kockázatával, főleg friss lávamezők és aktív vulkanikus területek közelében. Ez megzavarhatja a drón iránytűjét (compass error), ami bizonytalan repüléshez, szélsőséges esetben a gép elvesztéséhez is vezethet. Ha ilyen helyen repülsz, légy különösen óvatos, és ha a drón szokatlanul viselkedik, azonnal tedd le.
Az állatvilágot pedig kérlek olyan helyeken is tartsd tiszteletben, ahol nincs tiltva a repülés. Remélem nem kell magyaráznom, mennyire fontos ez, de van elrettentő példa is.
Van néhány madár ugyanis, ami gond nélkül megtámadja a drónodat. A legtöbb figyelmeztet először, így van időd reagálni, ha már oda repültél, én ilyenkor sport módban azonnal elhúzom a csíkot.
A sarki csérek azonban nem igazán kérdeznek, azonnal támadnak és amikor életemben először jöttem Izlandra drónnal, az utazás felén nem tudtam használni a drónomat, mert úgy megtámadtak, hogy megsérült az egyik propellerem és voltam olyan amatőr, hogy nem hoztam magammal csere alkatrészt. Még így is hálás lehettem, hogy megúsztam ennyivel.
Érdemes cserealkatrészeket is hozni, ahogy szűrőket is. Ha igazán profi videókat szeretnél, jól jön az ND-szűrő, hogy napsütésben is tarthasd a 180 fokos szabályt. Ha nem ismered, ebben a videóban találsz róla magyarázatot.
Ezen felül polárszűrőt is javaslok, mert Izlandon rengeteg a folyó, a tó, a hófolt és a gleccser, amelyek erősen tükrözik a napot. A polárszűrő ezt csökkenti, tisztább színeket és részletgazdagabb képet ad vízen, jégen, nedves sziklákon.
Ha az időjárás engedi, jó eséllyel sokat fogsz repülni, ezért mindenképp gondolj arra is, hogy hozz magaddal eszközt, amire minden este le tudod menteni a felvételeidet. Ezt akkor is érdemes megtenni, ha még bőven van hely a kártyán, mert ha bekövetkezik a legrosszabb, és ne adj isten elveszted a drónt az addig készített anyaggal, még jobban fog fájni az eset. Sajnos átéltem hasonlót az Azori-szigeteken.
Nálam mindig vannak tartalék memória kártyák is a táskámban, ha véletlenül a laptopban marad a memória kártya, vagy éppen bekrepál amit használok (mindkettő megtörtént már), akkor nem kell másik kártya után rohangálnom, ott van a táskában.
Remélem ezek a tanácsok segítenek majd, hogy stresszmentesen repülhess, és felkészült leszel, ha beüt valamelyik nem várt esemény. Szélcsendet és szép fényeket kívánok!
További hasznos linkek:
vedur.is – Izland hivatalos időjárás-előrejelző oldala (szél, csapadék, riasztások)
safetravel.is – Hivatalos utazásbiztonsági tájékoztató Izlandon (útviszonyok, figyelmeztetések)
shademap.app – Napállás- és árnyéktervező fotózáshoz (napkelte/nyugta, árnyék hossza)
3d.map.is – Interaktív 3D térkép Izlandról (domborzat, helyszínnézés, útvonal-ötletek)
